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据披露,营运公司为一家主要提供互联网的后台服务;互联网整合营销服务;及智能数据解决方案的互联网综合服务供应商。董事会认为可能收购事项为公司提供实现业务及收入来源多元化的良机。此外,应公司要求,股份已自2019年8月19日下午一时三十六分起于联交所暂停买卖,以待刊发本公告。公司已就自2019年8月20日上午九时正起恢复股份于联交所买卖而作出申请。

9月7日至14日联合检查组赴温州市、郑州市对当地网约车顺风车的监管情况开展专项检查。9月10日交通运输部办公厅、公安部办公厅联合印发《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》,指导各地加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查,督促企业落实安全生产和维稳主体责任,组织开展打击非法从事出租汽车经营专项整治行动。

按照国务院决策部署,交通运输部会同有关部门对于网约车等交通运输服务新业态,始终坚持以人民为中心和“鼓励创新、规范发展”的基本原则,实施包容审慎监管。此次专项检查工作坚持问题导向和目标导向,按照“全面覆盖、突出重点”的原则,为平台公司“体检把脉、对症下药”,重点对平台公司存在的影响公共安全、乘客人身安全、信息等问题进行系统排查。同时,坚持边检查边整改,督促指导平台公司查摆问题、剖析原因、立行立改,堵塞安全漏洞,切实保障人民群众生命财产安全。

“单纯搞支付肯定不行,银联方向也不明确,一会儿二维码支付,一会儿NFC。”赵义进一步分析,现在要在支付上打出一片天地可能性很小。由于缺乏流量、生态和增量价值,云闪付很难做起来,得想办法差异化,不如在其他服务方面找出用户的痛点。如果做好了,有了装机量和活跃度,支付则是水到渠成的事,当然也不可能改变大格局。

曹先生对这样的情况习以为常,虽然丽江古城游客在不断增长,但客栈数量增长的更快,整体市场供大于求,“旺季还不错,淡季就不行了,好的时候有个五六个客人,差的时候好几天没一个。”丽江旅游旺季是五一到国庆节,其中以七月、八月为最。正常情况下,丽江古城游客承载量为日20万人次左右,旺季的实际客流量经常会突破警戒线。而淡季的客流量在3万-5万人。

交通运输新业态协同监管部际联席会议在交通运输部召开,研究审议网约车顺风车联合安全专项检查报告。10月25日部际联席会议向国务院报送了《关于网约车顺风车联合安全专项检查有关情况的报告》。11月2日中央领导同志在《关于网约车顺风车联合安全专项检查有关情况的报告》上圈阅或作出重要批示。

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